Встроенный топливный бак
Устраняет потребность в отдельном резервуаре, экономя место в лодке.
Действует в отношении моделей: 2C, 3A, 4AC, 5C
Предохранительная чека мотора
Предохранительная чека одевается на запястье, мотор автоматически выключается, если водитель покидает лодку
Поворот на 360°
Рулевая колонка, поворачиваемая на полные 360?, позволяет пользоваться реверсом без установки дополнительного редуктора.
Действует в отношении моделей: 2C, 3A
Защита от запуска с включенной передачей
Эта система защиты предотвращает запуск мотора с включенной передачей переднего или заднего хода. На моделях с ручным запуском, при любом положении рычага переключения передач кроме нейтрального, блокируется стартер. На моделях с электростартером в подобной ситуации разрывается цепь питания стартера.Действует в отношении моделей: 4AC, 5C, 6C, 8C, 9.9F, 15F
Петлевая продувка
Особенностью почти всех двухтактных двигателей Yamaha является петлевой эффект в камере сгорания, призванный удалить сожженный газ с максимальной эффективностью. Кроме того, он помогает более полно смешивать топливную смесь перед тактом сжатия.
Более высокая топливная экономичность
Большая эффективность сгорания
Более гладкое управление
Действует в отношении моделей: 2C, 3A, 9.9F, 15F
Лабиринт выхлопа
Когда мотор работает на холостом ходу, выхлопные газы проходят по системе лабиринтов, чем существенно снижают уровень шума.
Действует в отношении моделей: 9.9F, 15F
Система снижения вибрации
Крупный резиновый крепеж и большое вертикальное растояние между верхним и нижним креплениями, служат для снижения вибрации
Действует в отношении моделей: 9.9F, 15F
Электронная система зажигания (CDI) / Система транзисторно-катушечного зажигания (TCI)
Стандартное оборудование для всех моторов Yamaha.
Системы зажигания CDI и TCI состоят из твердотелых компонентов и не имеют ни одной подвижной части. Это способствует исключительно легкому запуску, надежности и безотказности работы, которыми славятся во всем мире подвесные моторы Yamaha.
Система быстрого поднятия мотора над водой при движении на мелководье
Стандартная система для большинства моторов Yamaha.
Обеспечивает безопасное движение лодки на мелководье
Защищает гребной винт и позволяет маневрировать у берега
Действует в отношении моделей: 4AC, 5C, 6C, 8C
Регулирование трения поворотного вала
Возможность быстрой регулировки силы трения рулевого вала (в виде опции) позволяет достичь высокой стабильности движения на больших скоростях.
Действует в отношении моделей: 3A, 4AC, 5C, 6C, 8C, 9.9F, 15F
Идеальная система антикоррозионной защиты Yamaha
Результатом многолетних целенаправленных исследований и разработок, а также огромного опыта компании Yamaha, накопленного в процессе эксплуатации ее подвесных моторов, стала хорошо проверенная на практике система защитных покрытий, самая совершенная из всех когда-либо использованных для подвесных моторов, выгодами от использования которой может пользоваться каждый обладатель мотора Yamaha. Или обладатель судового двигателя любого типа.
YDC-30
Уникальный антикоррозионный алюминиевый сплав, разработанный компанией Yamaha и оказавшийся самым эффективным материалом для защиты внешних компонентов мотора.
Протекторные аноды
Крупные, но не бросающиеся в глаза аноды устанавливаются в точно рассчитанных для каждой модели точках на корпусе двигателя, на монтажных кронштейнах и погруженных в воду компонентах, а на некоторых моделях, также в блоке цилиндров и водяных каналах. Специально подобранные высококачественные сплавы, из которых изготавливаются аноды, работают как единая система, минимизируя и, по возможности, контролируя последствия пребывания мотора в соленой воде.
Специальное цинковое покрытие
На все неподвижные компоненты из нержавеющей стали наносится дополнительное цинковое покрытие. Оно повышает сопротивление к электрохимической коррозии и подкрепляет защитное действие анодов.
Высококачественная нержавеющая сталь
Антикоррозионная сталь используется для изготовления многочисленных компонентов, например, приводного и гребного валов, рычагов управления и водопропускных труб.
5-слойное наружное покрытие
Поверх слоев грунтовки, подслоя и полиакрилата наносится (но только после сушки в печи для обеспечения надлежащих адгезии и твердости) отделочное покрытие прозрачным уретановым лаком, которое придает моторам Yamaha уникальные блеск и долго сохраняющийся глянец.
