Когда человек выбирает себе надувную моторную лодку, часто встаёт вопрос.
Какую?
На килевой или сланевой остановить свой выбор?
У сланевой есть всего два главных преимущества. Это цена и её вес.
Подробнее об этой классификации лодок Вы можете взять информацию, посетив раздел этого сайта «Сланевые моторные лодки».
У килевых лодок возможности шире. Преимуществ больше.
Вы должны сами определить, какой тип лодок Вам нужен.
Мы же Вам поможем, максимально разъяснив выгоды килевой лодки.
Наверное, Вы уже понимаете, почему килевые лодки популярней сланевых.
Оставаясь совершенно свободным в выборе места спуска на воду, пользователь получает полноценную моторную лодку. Возможность устанавливать серьёзные моторы. Возможность развивать большую скорость по воде. Возможность уверенно передвигаться в лодке.
У надутой килевой лодки главное преимущество – жесткий пол, фиксируемый раздутыми баллонами по бокам, и снизу – надувным кильсоном.
В лодке можно спокойно стоять, ходить и сидеть. Можно разместить в лодке походный раскладной стул или кресло, надувной матрас. Естественно, соответствующие по своим размерам внутреннему пространству лодки.
Многие устанавливают в лодке дополнительное самодельное оборудование различного назначения, используя как основание – жесткий пол.
Часто покупатели интересуются небольшими сланевыми моторными лодками. Да еще и для выхода на большие реки или водохранилища.
Цель практически всегда стандартная, – подорожить под маломощным мотором. И только.
Давайте рассмотрим подробно такой случай.
Итак.
Способ ловли «на дорожку» (или – троллинг) эффективен в связи с охватом значительно большей по площади акватории, чем другие способы ловли. При этом двигатель включается на минимальный газ, спиннинги с наживкой забрасываются в воду и протаскиваются по рыбным местам.
Если мотор мощностью 15-40 л.с., многие скажут, что рыба просто не догонит наживку.
Это заблуждение.
Ловят на дорожку и на моторах 50 л.с.
Минимальная скорость таких моторов не намного больше мелких двигателей.
Ловить «на дорожку» лучше на ямах. Но сплошных ям не бывает.
Бывают ещё интересные места для «дорожки» – бровки. Но они тоже не сплошные.
Хорошая яма или бровка в длину имеет 50-500 метров. Потом лучше переехать к следующей яме, которая находится не совсем рядом. От нее – к следующей, и т.д.
Целый день дорожить не будешь – нужно ещё оббросать коряги, выйти на берег перекусить, да и выход к месту ловли от места сброса лодки порой бывает от 5 до 10 км.
Так вот, как правило, сами переходы между ловлей занимают до 30% общего времени рыбалки.
С этим нельзя не согласиться.
Естественно не трудно предположить, что времени на такие переходы рыбак, использующий маломощный мотор потратит раза в 3-4 больше того, кто имеет нормальный двигатель.
Также согласитесь, что один в лодке бываешь крайне редко. Намного чаще вдвоем или больше. Добавьте ко всему, как дополнительную нагрузку, встречный ветер, снасти и вещи в лодке. Спрогнозируйте возможные выезды на реку с сильным течением. Например, на Десну.
Как результат через сезон после покупки сланевой лодки и маломощного мотора мощностью 2.5-5 сил, осознав все недостатки, человек пытается продать этот комплект. Очень хочется купить более мощный мотор и другую – более крупную лодку. Часто, для экономии, – на двоих, в кредит или б/у.
Вот почему так много объявлений в разделах:
- «продам надувную лодку б/у до 3,6 метра»,
- «продам двигатели б/у мощностью до 10 л.с.».
Даже если у Вас уже есть маломощный мотор (напр. 2,5 л.сил), и Вы не хотите, по разным причинам, его менять, то полезно будет знать, что с одним человеком, на одном и том же моторчике, скорость килевой лодки (напр. в длине – 3 метра) будет выше такой же сланевой приблизительно на 10 км/час.
Вопросы транспортировки вручную лодки с мотором на длинные расстояния (до 0,5 км) так же разрешимы. Если у Вас килевая лодка в длине более 3,6 метра с мотором 15 л.сил и есть необходимость вручную нести лодку самому, то прекрасный выход – транцевые колеса.
Выводы простые:
1.Не стоит совершать ошибку, которую уже совершили многие из нас.
2.Продать маленькую лодку и маломощный мотор за те деньги, которые Вы на них потратили – нереально.
Готовьтесь при перепродаже потерять.
Совет.
Если у Вас еще нет лодки и мотора – берите сначала лодку с жестким дном под мотор 15 л.с. и, потом, под неё, двигатель в среднем классе мощностей – 15 л.с.
Никаких реек.
Вы ничего не потеряете.
Пример.
- Вы катаетесь на надувнушке на моторе 15л.с. вдвоем без проблем.
Даже если ваша лодка рассчитана под мотор чуть меньшей мощности, например 8-9 л.с., не обязательно выкручивать Вашу пятнашку до упора. Тем более при этом и расход будет меньшим, чем на 9 л.с при полных оборотах и моторесурс вашего двигателя вы сбережете.
- От мотора есть еще и индивидуальная польза.
Вы взяли железку на прокат (как правило, Язь, Казанка, Прогресс). Два человека + вещи этот двигатель потянет без проблем и с ветерком.
Примеров можно приводить массу.
P.S.
Понятно, финансовые возможности у всех разные, но все-таки трижды подумайте, прежде чем покупать маленькую лодку и маломощный двигатель. Рассмотрите возможности кредитования, покупки двигателя на двоих и т.д.
Тем самым вы сэкономите деньги на последующих перепродажах.
Подумайте о себе.
Как получить настоящее удовольствие от времени, проведенного на воде.
(c) aqua-star.com.ua
